红牛赛车团队设计师纽恩的“上帝”工作：首次

今年6月19日的新闻，Automotive Media The Supercar博客今天（6月19日）发布了一篇博客文章，宣布，红牛队设计师Adrian Nextey花了一年的时间进行了改进，RB17 Supercar的预生产前制作效果图首次发布。根据裸露的效果图，红牛RB17超级跑车的预生产版与去年的汽车概念非常相似，并且仅在当地细节中进行了优化。外面的面保持了纽人根本设计的签名：一个双层分流器，中间有脊柱，一个巨大的文丘里隧道，以及前舱口上夸张的开口，暴露了内部悬架。唯一的变化是，考虑到视觉影响和实用性，大灯转化为LED设计。人体的表面是由空气动力团队仔细抛光的，该团队努力在大规模制造之前平衡性能和调节限制。 Newey团队宣布最终风格将保持汽车概念在很大程度上跟踪并满足街道合法化的需求。在功率方面，RB17核心是Cosworth定制的4.5升V10天然意图机，最大速度为15,000 rpm，可能会爆炸986马力。为了使高旋转发动机的低调，制造商为其提供了197马力的电动机，可以在低速段单独驾驶车辆或在机器音乐会上填充扭矩曲线。这种混合系统不仅符合F1技术权力下放的概念，而且还符合对声波的双重追求和表演播放器的播放器。它引用了一篇博客文章，并说该官员没有透露电池容量和纯电池寿命，但强调该电动机仅用于帮助加速而不是纯电动驾驶。根据熟悉此事的人的说法，RB17的预生产版将在今年的Goodwood Spe节上发布Ed，显示最终的设计和动态性能。尽管红牛没有宣布交货时间表，但首次亮相将证明空气动力学套件的可靠性。该行业认为RB17可以采用有限的生产模式，其目标客户是领先的超级跑车收藏家。纽恩说：“这辆车不是为阳光运输而设计的，而是将F1技术带入高速公路的最终实验。”